Máy Ảnh 3 Triệu Sony Cybershot Dsc W800

Máy Ảnh Sony a6700 + Lens 18-135mm

DSC gợi ý 3 cổ phiếu ngành xuất khẩu có thể bùng nổ trong thời gian tới

Việc Tổng thống Trump thay đổi chính sách có thể tạo ra một làn sóng dịch chuyển đơn hàng và đầu tư từ các nước bị ảnh hưởng bởi chính sách bảo hộ của Mỹ sang các nước có chi phí sản xuất thấp hơn. Việt Nam, với lợi thế chi phí lao động cạnh tranh và chính sách kinh tế mở, sẽ trở thành điểm đến hấp dẫn cho các đơn hàng xuất khẩu và đầu tư quốc tế.

Báo cáo mới đây của CTCK DSC cho biết trong bối cảnh này, một số cổ phiếu trong ngành xuất nhập khẩu được kỳ vọng sẽ bứt phá mạnh mẽ nhờ những lợi thế này.

1. CTCP May Sông Hồng - Mã cổ phiếu: MSH

Định giá hợp lý: 60.000 (Tiềm năng tăng giá: 19%)

Chỉ số định giá cơ bản: P/E: 10,93 lần ; P/B: 2,01 lần

MSH là một trong những doanh nghiệp lớn nằm tại vị trí hạ nguồn trong chuỗi giá trị ngành dệt may tại Việt Nam. Hoạt động kinh doanh cốt lõi của MSH là gia công và xuất khẩu các sản phẩm may mặc cũng như sản xuất các loại chăn, ga, gối, nệm. Hiện MSH đang là đối tác của rất nhiều thương hiệu nổi tiếng trên thế giới như Walmart, Columbia Sportswear,..

2. CTCP Nam Việt - Mã cổ phiếu: ANV

Định giá hợp lý: 21.000 (Tiềm năng tăng giá: 14%)

Chỉ số định giá cơ bản: P/E: 58,52 lần ; P/B: 0,86 lần

ANV là doanh nghiệp chế biến và xuất khẩu cá tra hàng đầu tại Việt Nam, sở hữu chuỗi giá trị khép kín tự chủ toàn phần với công nghệ hiện đại và vùng nuôi cá rộng lớn. ANV xuất khẩu cá tra đến hơn 100 quốc gia, với thị trường chính là Trung Quốc.

3. CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An - Mã cổ phiếu: HAH

Định giá hợp lý: 53.000 (Tiềm năng tăng giá: 14%)

Chỉ số định giá cơ bản: P/E: 13,12 lần ; P/B: 1,9 lần

CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An là doanh nghiệp sở hữu đội tàu biển container lớn nhất Việt Nam hoạt động linh hoạt giữa các tuyến trong và ngoài nước. Ngoài ra, nhằm hoàn thiện hơn chuỗi cung ứng khép kín cho khách hàng, công ty cũng đồng thời kinh doanh và khai thác Cảng Hải An cùng một số depot (điểm thông quan nội địa) nhỏ khác.

1. Giá được đề cập liên quan đến Giá bán lẻ được đề xuất bao gồm VAT, có thể thay đổi theo thời gian mà không cần thông báo trước và chỉ áp dụng trên website này.

Chỉ còn trơ khung sắt, không đèn, không biển số, thậm chí không ống xả, tiếng nổ ầm ĩ, xả khói mù mịt,... hình ảnh những chiếc xe máy cũ nát chở hàng cồng kềnh phóng nhanh vượt ẩu là hiện tượng đáng ngại đối với giao thông Hà Nội.

Ông Nguyễn Quang Thu, khu tập thể Thanh Xuân Bắc (Hà Nội), cho biết, ra đường bây giờ ông không chỉ sợ đám thanh niên choai choai lái xe côn tay rú ga lạng lách, mà sợ hơn cả là các anh đi xe máy nát, chở hàng công kềnh như sắt thép, nước đá,... Xe kêu ầm ĩ, lại phóng bạt mạng, khói thải ra mù mịt như đi "cân đẩu vân", tung hoành khắp phố phường. Chẳng cần nhìn, chỉ nghe thấy tiếng máy nổ là ông đã lạnh lưng, vội vàng tìm cách né tránh để khỏi bị va quệt.

Thời gian qua, mặc dù lực lượng chức năng đã có nhiều đợt kiểm tra, xử lý các loại xe máy cũ nát, không đèn, không còi, không gương,... song, đến nay, những chiếc xe máy loại này vẫn nhan nhản vô tư lưu thông trên đường, chở hàng trăm ký hàng hóa, thậm chí người điều khiển còn phóng nhanh, vượt ẩu.

Hầu hết những chiếc xe này đều không có giấy tờ, được cải tạo lại để mưu sinh, giá rất rẻ. Xe đi cả năm có khi chẳng phải sửa chữa hay bảo dưỡng gì, cứ khi nào không nổ máy được nữa mới đem ra cửa hàng sửa chữa. Hơn nữa, những chiếc xe này có thể vứt lăn lóc chẳng ai thèm lấy, có bị lực lượng chức năng kiểm tra thu xe, thì bỏ luôn kiếm cái khác.

Một số người điều khiển những chiếc xe máy cũ nát này chia sẻ, họ thừa biết xe rất thiếu an toàn, thậm chí nguy hiểm khi tham gia giao thông và gây ô nhiễm môi trường. Nhưng vì khó khăn, họ vẫn bất chấp. Tuy nhiên, đến cả những đại lý bán sơn, nước đá, sắt thép,... cũng rất ưa chuộng và chọn mua xe cũ nát giao cho nhân viên để vận chuyển hàng cho khách.

Theo nhân viên sửa xe tại cửa hàng chuyên mua xe cũ về tu sửa, bán cho người có nhu cầu làm phương tiện vận chuyển ở đầu phố Hạ Đình (Thanh Xuân, Hà Nội), thì trong tất cả các loại xe cũ, nát, Honda Cub, Wave, Dream,... vẫn được lựa chọn nhiều nhất.

Ưu điểm của những chiếc xe này là nhỏ gọn, máy khỏe, khung chắc, chở nặng tốt, lại ăn ít xăng. Một chiếc xe như vậy cửa hàng này đang bán ra khoảng 2,5-3 triệu đồng. Nhất là xe Honda Cub, nhiều khách đặt nhưng không phải lúc nào cũng có. Nhưng có không ít người tìm mua xe cũ, nát xuất xứ Trung Quốc do giá rẻ chỉ 1-2 triệu đồng/chiếc.

Nguyễn Công Huynh, một thợ chuyên sửa xe máy tại Thanh Xuân Nam (Hà Nội), cho hay, sửa những chiếc xe này vô cùng vất vả, mà công chẳng được bao nhiêu. Nhưng vì khách hàng chủ yếu là lao động nghèo từ quê ra, làm xe ôm vận chuyển hàng hóa, nên anh giúp họ là chính.

Cũng theo anh Huynh, nhiều chiếc xe chẳng khác gì đống sắt vụn, bị chuột bọ cắn phá dây điện, khung gầm biến dạng. Dây điện có thể thay mới, nhưng khung xe biến dạng, không thể khôi phục chuẩn được như ban đầu, tình trạng an toàn rất kém. Giá trị những chiếc này này quá thấp, nên người sử dụng, chẳng việc gì bỏ tiền ra để sửa chữa, trừ khi không thể đi được, anh Huynh nói.

Đây là hiện tượng đáng ngại đối với giao thông Hà Nội nói riêng cả nước nói chung. Những phương tiện không đủ tiêu chuẩn an toàn, lại chở nhiều hàng hóa, với trọng lượng vượt quá quy định cho phép. Gần như 100% phương tiện này được hoán cải, gia cố thêm các thiết bị chịu lực để chở hàng cồng kềnh, lái xe bất chấp các quy định về an toàn giao thông, gây nguy hiểm cho bản thân và người khác.

Trên thực tế đã xảy ra không ít vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng từ những phương tiện này.

Đến nay, Việt Nam vẫn chưa có quy định về niên hạn đối với xe máy, vì cho rằng nếu quy định niên hạn sẽ loại bỏ nhiều xe máy cũ, trong khi ở nông thôn, vùng sâu vùng xa, đây vẫn là phương tiện đi lại, mưu sinh chủ yếu của người dân.

Bên cạnh đó, việc xử lý xe máy xả khói ô nhiễm cũng gặp khó khăn, do thiếu quy định. Theo một cán bộ phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP. Hà Nội, có hàng trăm chiếc xe máy cũ nát, chở hàng hóa cồng kềnh, xe tự chế bị xử lý và tạm giữ từ đầu năm 2015 đến nay.

Mặc dù vậy, xe máy cũ nát vẫn tung hoành. Người điều khiển những chiếc xe cũ nát này cứ lấy lý do, vì điều kiện khó khăn, nên phải tận dụng, chở thuê kiếm sống. Mới đây, khi lãnh đạo TP. Hà Nội đề xuất, tìm cách loại bỏ xe máy cũ bởi tình trạng ô nhiễm môi trường đã đến mức báo động và để đảm bảo an toàn giao thông, thì gặp phải không ít ý kiến phản đối. Họ cho rằng, làm như vậy thì người nghèo lấy gì để mưu sinh?

Ngược lại, có nhiều ý kiến phản ứng bởi cứ kêu ca ô nhiễm môi trường, tai nạn giao thông,... nhưng khi cơ quan chức năng muốn xử lý lại phản đối. Hút thuốc lá nơi công cộng, còn bị phạt vài trăm nghìn đồng, trong khi xe máy cũ xả khói đen, gây ô nhiễm thì không sao. Rõ ràng, về lâu dài, vì một môi trường sống trong lành và bền vững, các giải pháp cũng cần sớm thực thi.

Canon EOS Kiss X10 (EOS 250D) + Lens 18-55mm f/4-5.6 IS STM máy lướt 98% Bảo hành 06 tháng Các tên gọi khác tùy thị trường Canon 200D Mark II, EOS 250D, Kiss X10, Rebel SL3 Canon EOS 250D (200D Mark ii) là một chiếc máy ảnh DSLR linh hoạt, sự kết hợp lý tưởng giữa khả năng chụp ảnh tĩnh và quay phim. Với cảm biến CMOS định dạng APS-C 24.1MP và bộ xử lý hình ảnh DIGIC 8, 250D có thể chụp ảnh tĩnh độ phân giải cao và quay video UHD 4K, cùng với dải nhạy sáng ISO rộng 100-25600 cực kỳ phù hợp làm việc trong nhiều điều kiện ánh sáng.  Cảm biến CMOS APS-C 24.1MP & Bộ xử lý hình ảnh DIGIC 8 Canon EOS 250D (200D Mark ii) được trang bị cho con chip cảm biến CMOS APS-C 24.1MP và bộ xử lý hình ảnh DIGIC 8, cả hai đều được sử dụng để mang lại độ nhạy cao và hiệu suất máy ảnh nhanh, phù hợp với chế độ chụp ảnh tĩnh và video. Bên cạnh đó, với phạm vi ISO 100-25600, máy linh hoạt để hoạt động trong nhiều điều kiện ánh sáng khác nhau và cho khả năng xử lý noise hiệu quả, mang lại độ nét cao cho khung hình. Bộ xử lý DIGIC 8 cho phép Canon EOS 250D (200D Mark ii) chụp liên tục tối đa lên đến 5 khung hình/giây cũng như quay video UHD 4K và chế độ quay time-lapse 4K vượt trội. Canon EOS 250D (200D Mark ii) quay video UHD 4K Ngoài tính năng chụp ảnh tĩnh chất lượng cao, Canon EOS 250D (200D Mark ii) hỗ trợ quay video UHD 4K24p, cũng như quay Full HD và HD. Sự vượt trội trong khả năng quay phim của chiếc DSLR này đến từ  Dual Pixel CMOS AF và chức năng lấy nét Movie Servo AF, ngoài ra, thiết kế cảm ứng của màn hình LCD cũng giúp người dùng dễ dàng điều khiển trực quan hơn.  Canon EOS 250D (200D Mark ii) còn tích hợp sẵn Movie Digital IS, giúp ổn định hình ảnh bằng cách giảm thiểu tối đa sự xuất hiện của rung máy thông qua năm trục, cho khung hình mượt mà. Đặc biệt, giắc cắm micrô bên ngoài được tích hợp trong thiết kế thân máy sẽ là điểm cộng cho bạn kiểm soát tốt hơn âm thanh đã ghi. Lấy nét tự động theo pha 9 điểm & Dual Pixel CMOS AF Khi sử dụng kính ngắm quang học ở chế độ chụp hình, hệ thống lấy nét tự động theo pha 9 điểm sẽ trở thành “cánh tay" đắc lực giúp bạn lấy nét nhanh chóng và chính xác ngay cả trong điều kiện ánh sáng khó khăn trên chiếc EOS 250D.  Khi quay video hoặc ghi ở chế độ Live view, Canon EOS 250D (200D Mark ii) sử dụng hệ thống Dual Pixel CMOS AF để mang lại hiệu suất lấy nét nhanh và mượt mà theo cách tương tự như cách máy quay chuyên nghiệp lấy nét. Hệ thống này tích hợp hai điốt quang riêng biệt trong mỗi pixel, mang đến một mạng lưới rộng và dày đặc các điểm phát hiện theo pha trên phần lớn cảm biến hình ảnh nhằm giảm việc tìm kiếm lấy nét để kiểm soát vị trí lấy nét nhanh hơn, trực tiếp hơn. Còn khi ở chế độ chụp ảnh tĩnh, hệ thống lấy nét này hoạt động để lấy nét nhanh chóng và chính xác, phù hợp để chụp và theo dõi các đối tượng đang chuyển động. Lấy nét tự động theo mắt - Eye Detection AF cũng có thể được sử dụng để ưu tiên lấy nét vào mắt của đối tượng được nhận dạng. Khi quay video, chế độ Movie Servo AF cung cấp khả năng lấy nét tự nhiên và mượt mà khi thay đổi giữa các đối tượng khác nhau hoặc các khoảng cách khác nhau trong cảnh, cũng như khả năng chỉ định độ nhạy theo dõi, tốc độ AF và ưu tiên theo dõi khuôn mặt. Nhìn chung, Canon EOS 250D (200D Mark ii) sở hữu cho mình hệ thống lấy nét tự động khá chất lượng, linh hoạt sử dụng trong nhiều tình huống. Ngôn ngữ thiết kế & Kết nối không dây Màn hình LCD cảm ứng lớn 3.0 inch 1,04 triệu điểm, trực qua trong tuỳ chỉnh lấy nét, điều hướng menu cũng như xem lại hình ảnh.   Tích hợp Wi-Fi cho phép người dùng dễ dàng chia sẻ không dây dữ liệu hình ảnh và video tới 1 thiết bị di động được liên kết. Kết nối Bluetooth cho phép liên kết điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng để chia sẻ hình ảnh nhanh chóng giữa các thiết bị cũng như khả năng điều khiển từ xa. Canon 250D sử dụng pin lithium-ion LP-E17, cho khả năng chụp tối đa lên tới 1630 bức ảnh (sử dụng kính ngắm) hoặc 350 bức (live view) sau mỗi lần sạc đầy.   Ống kính 18-55mm f/4-5.6  Đi kèm với thân máy Canon EOS 250D (200D Mark ii) là ống kính kit 18-55mm f/4-5.6, cung cấp phạm vi độ dài tiêu cự tương đương 28,8 - 88mm. Thiết kế của ống kính tích hợp cơ chế lấy nét STM, mang lại khả năng lấy nét mượt mà, chính xác và gần như không gây tiếng ồn. Ngoài ra, hệ thống ổn định hình ảnh quang học của lens giúp giảm thiểu hiện tượng rung máy lên đến 4 stop, cực lỳ lợi thế khi phải làm việc trong điều kiện ánh sáng yếu.   Thông số nổi bật Trọng lượng 451g (gồm pin) Kích thước 122.4 x 92.6 x 69.8 mm Ngàm ống kính                          Canon EF-S Chống rung Kỹ thuật số, 5 trục (Chế độ video) Tốc độ màn trập 1/4000 đến 30 giây Bù phơi sáng -5 đến +5 EV   Hộp sản phẩm bao gồm: Canon EOS 250D (200D Mark ii) Black Lens 18-55mm f/4-5.6 IS STM Canon LP-E17 Lithium-Ion Battery Pack Canon LC-E17 Charger for LP-E17 Battery Pack Canon RF-3 Body Cap for Canon EOS Cameras Canon Eyecup EF EW-400D-N Neck Strap